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 分析師認為，激光照明有望成為下一次重要技術飛躍。據寶馬公司表示，相比LED，激光照明技術可提供5倍的光照度，而功耗僅為LED的一半。目前，只有寶馬i8和新7系列汽車的前車燈采用激光照明技術，而奧迪在限量版R8 LMX汽車中所采用的此技術則由歐司朗提供。市場觀察人士認為，采用激光照明技術的一個限制因素是美國監管當局還沒批準該項技術。一旦該技術獲得批準之后，就算LED是成長最快的技術，預計汽車前照燈還將由鹵素燈主導。LED將成為汽車前照燈技術新的增長點。LED前燈將以16.2%的年復合增長率成長，到2025年將促進該技術成功超越市場上的雙氙氣大燈。以后會越來越多地利用LED前燈照明的主要驅動因素在很大程度上取決于氙氣燈的成本。與之相比，LED燈的成本較低，性能較好且可靠性高。據估計，LED全球滲透率將從2015年的2.5%增至2030年的17%左右。就區域而言，正如氙氣燈情況一樣，歐洲和日本預計將帶頭將LED燈應用于汽車照明領域。預計，歐洲LED滲透率將從2015年的6%左右增至2030年的三分之一；而日本LED滲透率將分別為7%和40%。